Archiwum Dziennik Studenta

Afera związana z przydziałem przez Zarząd Miasta komfortowych mieszkań komunalnych z pominięciem komisji mieszkaniowej zatacza coraz szersze kręgi. Robert Strąk, poseł Ligi Polskich Rodzin oświadczył wczoraj, że złożył szczegółowy wniosek do Prokuratury Rejonowej w Słupsku o zbadanie przydziału 5 mieszkań w budynku przy ulicy Wiatracznej1c.

Specjalna komisja powołana spośród członków Komisji Rewizyjnej Rady Miasta stwierdziła, że Zarząd Miasta przydzielił mieszkania niezgodnie z przyjętymi przez siebie kryteriami. Członkowie komisji zbadali 28 decyzji dotyczących przydziału 25 lokali. Ich zastrzeżeń nie wzbudziło tylko 16.
- Wśród osób, którym niezgodnie z przepisami przyznano mieszkanie jest jeden ze słupskich prokuratorów – ujawnił wczoraj Sławomir Wyszomirski, radny i członek specjalnej komisji.

W jaki sposób osoby, którym nie przysług
- Przykładowo Teodor R. zameldował się w mieszkaniu komunalnym przy ulicy Długiej (zameldował się sam ponieważ jego żona posiada stałe zameldowanie w innym mieście) 19 września ubr. – tłumaczą członkowie komisji. – Prawdopodobnie nigdy tam nie mieszkał, a później otrzymał M4.
Żona Teodora R. jest pracownikiem wydziału, który przygotowuje decyzje najmu lokali.

Poseł Strąk wystąpił do premiera Leszka Millera o czasowe zawieszenie w czynnościach Jerzego Mazurka, byłego prezydenta Słupska, a obecnego wiceministra spraw wewnętrznych i administracji.

To właśnie Jerzy Mazurek podpisał decyzje przydziału mieszkań. Poseł chce aby premier zawiesił wiceministra do do czasu wyjaśnienia sprawy przez prokuraturę.
- Jeżeli zarzuty się potwierdzą wystąpię do premiera o ustanowienie w Słupsku zarządu komisarycznego – mówi Strąk. – Korupcji być nie może.

To tylko błędy

Rozmowa z Jerzym Mazurkiem, wiceministrem spraw wewnętrznych i administracji, byłym prezydentem Słupska.

Czy wie już Pan o wniosku Posła Strąka do premiera o zawieszeniu Pana w obowiązkach służbowych?
- Pierwsze słyszę. Mam nadzieję, że to nie są żarty. Nie wiem o jakiej aferze się mówi w Słupsku. Jeżeli chodzi o mieszkania komunalne przy ul. Wiatracznej to wystąpiły tylko błędy. A błędy trzeba naprawić.

Kto za te błędy powinien odpowiedzieć?
- Wnioski były rozpatrywane kolegialnie, przez siedmiu członków Zarządu Miasta. Są na to dokumenty, protokoły i to można sprawdzić. Odpowiadał za tę “działkę” wiceprezydent Gazicki. Nie czuję się winny w żadnym wypadku. Tym bardziej jako pojedyncza osoba.

W Słupsku mówi się o łapówkach…
- To są pomówienia. To wręcz śmieszne. Jeżeli ktoś tak sądzi, to niech to zgłosi do prokuratury. Powtarzam, wystąpiły błędy. I za nie można ukarać.
Rozmawiał Mirosław Kościeński

Autor artykułu: cos

Od wczoraj możemy składać skargi i wnioski na działanie administracji w formie elektronicznej. Na podstawie rozporządzenia Rady Ministrów e-mail stał się identycznym rodzajem dokumentu, jak list, telegram lub faks, czy ustne zeznanie do protokołu.

- Mimo braku przepisów w tej kwestii załatwiliśmy już jedną skargę złożoną do nas w formie poczty elektronicznej – mówi Helena Łukowska, kierownik Referatu Skarg i Interwencji Urzędu Miasta w Gdyni. – Mimo, że była skierowana do nas w formie nieoficjalnej nadaliśmy jej bieg urzędowy.
- Nie kierowano do nas spraw za pośrednictwem Internetu – mówi Czesław Lejnik, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Słupska. – Członkowie władz miejskich – z reguły – przyjmują skargi osobiście. Rozmowa jest o wiele lepszą formą komunikacji.
Jak dodaje rzecznik słupskiego magistratu władze samorządowe są przygotowane do przyjmowania wniosków za pośrednictwem poczty elektronicznej. Problemem jest jednak to, czy mieszkańcy są na to przygotowani.

Pojawiają się jednak wątpliwości natury prawnej. Aby przyjąć skargę konieczne jest podanie swoich danych osobowych oraz złożenie własnoręcznego podpisu pod dokumentem. Nie jest to możliwe obecnie, gdyż ustawa o podpisie elektronicznym wchodzi w życie w sierpniu.
? Warunkiem koniecznym przyjęcia petycji jest własnoręczny podpis złożony pod skargą – twierdzi Józefa Ozga, wicedyrektor Izby Skarbowej w Gdańsku. – Na tej podstawie można ustalić, że osoba skarżąca jest osobą uprawnioną do jej złożenia. Ustawa o podpisie elektronicznym, zrównująca status podpisu odręcznego i cyfrowego wchodzi w życie w sierpniu tego roku. W chwili obecnej nie ma zatem możliwości pełnej realizacji nowego rozporządzenia z uwagi nie tylko na przepisy.

Autor artykułu: Dariusz Łomowski

Ww wtorek w Stoczni Gdynia podpisane zostały dokumenty handlowe i protokół zdawczo-odbiorczy statku wielozadaniowego typu Ro-Lo zbudowanego dla armatora szwedzkiego B&N Nordsjofrakt AB.

Na nowym statku, o nośności 15 tysięcy DWT, dbyła się uroczystość podniesienia bandery. Jednostka o nazwie “Finnpine” będzie pływać pod banderą szwedzką, a macierzystym portem jest Skarhamn. Statek będzie obsługiwał linię żeglugową łączącą Europę ze Stanami Zjednoczonymi.

?Finnpine? spełnia jednocześnie cztery funkcje: drobnicowca, ro-lo, kontenerowca i masowca. Statek wyposażony jest w system przeładunku burtowego, jak i w rampę rufową. Kadłub statku ma podwójne burty i wzmocnienia lodowe na całej długości. Nad bezpieczeństwem przewożonego ładunku czuwać będzie system komputerowy wraz z zainstalowanymi kamerami telewizji przemysłowej.

Autor artykułu: (A)

Województwo pomorskie wraz z dwoma regionami europejskimi weźmie udział w pilotażowym w kraju projekcie tworzenia portalu internetowego dla małych i średnich przedsiębiorców.

- Nasze województwo, jako jedyne z Europy Środkowej, zostało wraz z hiszpańską Galicją oraz Cyprem zaproszone do współuczestnictwa w inicjatywie – mówi Dorota Płachta z Departamentu Gospodarki i Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. – Obecnie sprawdzamy, z jakim odzewem spotka się ona wśród przedsiębiorców. Mamy nadzieję, że w połowie roku portal będzie dostępny dla chętnych.

- Zdecydowaliśmy się na ten pomysł, gdyż informatyzacja jest tematyką, w którą wejść powinni wszyscy przedsiębiorcy – dodaje Kamila Siwek z Departamentu Gospodarki i Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. – Wiemy, że ciężko jest się przyłączyć do nowości, ale ta inicjatywa daje wiele możliwości i to nie tylko przedsiębiorcom.

Najważniejszymi korzyściami portalu jest istnienie bazy danych o pomorskich firmach i ich ofercie handlowej. Dzięki temu możliwe będzie poszukiwanie za pomocą Internetu kontrahentów za granicą.

Autor artykułu: (DŁ)

W wyniku nowelizacji ustawy o ubezpieczeniu zdrowotnym składki ubezpieczenia OC mogą zdrożeć nawet o 30 proc.

Rząd założył w projekcie, że sprawca wypadku drogowego będzie płacił za leczenie poszkodowanych z komunikacyjnej polisy OC. Nowelizacja zakłada, że kasy chorych będą mogły zwracać się do towarzystwa ubezpieczeniowego, w którym sprawca wypadku wykupił polisę OC lub NW, o zwrot kosztów leczenia poszkodowanego i samego sprawcy wypadku, jeżeli dozna on obrażeń.

W przypadku braku ubezpieczenia lub nieustalenia sprawcy koszty zwróci Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, zasilany ze składek towarzystw ubezpieczeniowych. Rozwiązania te oznaczają dodatkowe obciążenia dla ubezpieczycieli. Na razie jednak trudno powiedzieć o ile wzrosną składki OC. Przedstawiciele towarzystw mówią nieoficjalnie, że cena ubezpieczenia może wzrosnąć o 15 – 30 proc.

Nowe przepisy mają zwiększyć przychody kas chorych. Kasy chorych oceniają, że w zeszłym roku na leczenie poszkodowanych w wypadkach drogowych wydały 570-600 mln zł, a koszt leczenia jednego poszkodowanego to średnio 5700 zł. Nowelizacja ustawy wejdzie w życie po 30 dniach od momentu ogłoszenia.

Autor artykułu: (JKL, PAP)

Rewolucyjną platformę do podejmowania rozbitków opracował gdyńsko – wrocławski zespół naukowców kierowany przez profesora Zbigniewa Burciu z Akademii Morskiej, profesora Eugeniusza Rusińskiego i dr. Wiktora Stefuraka z Politechniki Wrocławskiej.

Atutem platformy jest nowatorskie rozwiązanie podejmowania bezpośrednio na pokład rozbitków (znajdujących się w wodzie lub na tratwach ratunkowych), bez prowadzenia niebezpiecznych działań poza burtą statku. Mówiąc obrazowo: tratwy ,podbierane” są na siatkę rozpiętą między ramionami, konstrukcja składa się i rozbitkowie bezpiecznie lądują na pokładzie.

Platforma ułatwi pracę ratownikom w czasie sztormu. Po pomyślnych testach na morzu, konstruktorzy będą starali się o wprowadzenie platformy do standardowego wyposażenia budowanych statków ratowniczych.

Udane próby
kpt. ż.w. prof. Zbigniew Burciu. Katedra Eksploatacji Statku
Akademii Morskiej w Gdyni
- Próby z platformą przeprowadzone zostały w czasie sztormu. W pełni potwierdziły zarówno słuszność koncepcji platformy ratowniczej, jak i efektywność zastosowanych rozwiązań technicznych i technologicznych. Platformę wykonała stocznia ,Wisła”, badania naukowe i prace konstrukcyjne dofinansowywał Komitet Badań Naukowych.

Chętnie zobaczymy
kmdr ppor. Janusz Walczak, rzecznik prasowy dowódcy MW
- Fakt, że jakieś urządzenie zostało skonstruowane przez cywilnych specjalistów, w żaden sposób nie zamyka mu drogi do służby w Marynarce Wojennej. Przyglądamy się każdej nowince technicznej, jednak te, które stosujemy muszą posiadać stosowne certyfikaty. Chętnie zapoznamy się z platformą, może AM zechce zaprezentować ją na naszej marcowej konferencji o bezpieczeństwie na morzu lub targach ,Balt Military Expo”.